style="text-indent:2em;">大家好，为什么叫“成渝城市群”，而不能叫“渝蓉城市群”相信很多的网友都不是很明白，包括专家建议成渝改渝蓉也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于为什么叫“成渝城市群”，而不能叫“渝蓉城市群”和专家建议成渝改渝蓉的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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成渝中线高铁建设方案确定，会提高成渝双城经济圈快速发展吗
成渝中线高铁建设方案确定，会提高成渝双城经济圈快速发展，带动整个大西南经济高速腾飞，对中国大西南经济发展建设起到领头作用。
一、成渝中线高铁建设方案确定！四川省公共资源交易信息网公布了《新建沪渝蓉高铁重庆至成都段使用林地可行性报告编制及林木采伐作业设计咨询服务》招标公告，重庆至成都段高铁线路由重庆市江北区，终至四川省成都市金牛区，沿线途经重庆市江北区、两江新区、沙坪坝区、北碚区、大足区、铜梁区、璧山区；四川省成都市金牛区、成华区、新都区、龙泉驿区、简阳市和资阳市乐至县、安岳县；正线长度292.032km，其中重庆段100.749km、四川段191.283km，新建车站7座。计划成渝中线高铁为高速铁路，设计速度350km/h、预留提速400km/h。成渝中线高铁预计总投资约为714.5438亿元。
二、富裕的四川盆地、天府之国需要快速的出川通道！四川盆地土地肥沃，气候温和、雨量充沛，历来都是中央王朝的主要粮食供给基地和赋税来源地，故称“天府”，历史上长期俗称“天府之国”。四川是西南地区的人口、资源大省，也是全国发展落后的地区，省内区域发展极度不平衡。川渝在整个西南地区发展潜力特别凸出，且有引领带头大西南经济高速腾飞的作用；郑万高铁开通在即，接入万州高铁枢纽就能快捷的北上京津冀，东去汉沪宁杭，南可快速到达珠三角和北部湾联入全国主要高铁网！
三、国务院已经多次专题部署推动成渝地区双城经济圈建设，使之上升为国家战略。国家《关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》正式发布。推动西部大开发形成新格局，推动东北振兴取得新突破，促进中部地区加快崛起，鼓励东部地区加快推进现代化建设。深入实施西部大开发，支持西部地区改善基础设施，发展特色优势产业，强化生态环境保护。促进西部地区崛起，加大国家支持力度，加快市场取向改革。支持成渝双城经济圈率先发展，更好辐射带动其他地区快速发展。不管是“新格局”、“新突破”，还是“加快崛起”、“加快推进”，隐含了双循环新发展格局的背景，寄托了党中央对成渝双城经济圈的希望。不管是“十三五”还是“十四五”的《建议》，西部大开发都是排在首位的，由此不难看出，在区域协调发展层面，西部地区的成渝发展成了重中之重，寄托了国家经济发展的希望。成渝融合发展，将带动中国大西南快速发展，国家已经将成渝双城经济圈建设上升到内陆第一个国家战略级的经济圈建设，代表的是内陆区域融合发展的最高水平。长三角、粤港澳大湾区和京津冀都是东部沿海发达成熟的城市群，成渝地区属于西部，需要提升整体能级，来快速发挥其引领西部发展的带头作用。四川目前还没有300公里/小时的出川高铁，迫切需要高等级的快速出川大通道！成渝快速通道建成后，我国西南两大最重要的城市——重庆与成都，配合规划中的达万利铁路扩能改造项目，成渝将实现更高层级的铁水公多式联运，实现川货、陕货、甘货经铁路入万州后转为水运，成为多省通江达海的大通道，实现货物运输效率与成本最佳平衡，将带动大西南经济高速腾飞！
为什么叫“成渝城市群”，而不能叫“渝蓉城市群”
要回答这个问题前，先要弄明白两个问题:1.所谓的重庆巫山古人，根本不存在，巫山古人牙齿被社科院鉴定为不是人类牙齿，是猿类的牙齿。也就是说重庆没有什么远古历史。2.成都和重庆在历史上的地位。
◎成都科学城
◎重庆科学城
成都由于地理位置的优越，自古一直就是古蜀人发展的祥龙之地。成都青羊区金沙遗址，挖掘出来的文物，反映的就是商代（约公元前17世纪初～公元前11世纪）晚期和西周（约公元前11世纪～公元前771年）早期的成都社会发展和文明。
◎金沙遗址出土文物金面具
◎金沙发出土文物
而彼时的重庆（对了，还没有重庆这个称呼）还没“出生”。在3200年前，大约在西周时期，成都就开始大规模的建筑城市。至宋朝，设立以成都为治所的益州路。那时的成都，已经成为中国最富裕的地区之一。“杨一益二”，就是说天下扬州（以现在杭州为中心）、益州为最富。而这个时候，重庆也没出生，只是重庆的雏形（原来的江北县，现在的渝北区），被纳入夔州路管辖（治所奉节县）。也就是说，在1000年前，中国大地上，根本没有重庆，当时奉节县都比现在重庆主城区强的多，更不要说跟成都比！
◎想象出来人工打造的“古”巴国城
大约在800年前的南宋时期，才有了重庆，而这时的重庆的位置，根本不在现在这个地方，而是在四川省的江北县，规模不会比现在一个村落大多少！
抗日战争时期的8年左右，因为民国政府迁到重庆，把当时中国的财富能搬走的几乎全部搬到了重庆，才让重庆辉煌了10年左右，至抗战结束，成都打了一个盹，才让重庆赶上。到中华人民共和国成立，成都又回到了中西部老大的位置上，一直到现在。
◎金沙遗址
中国有个习惯，都是按实力大小排座次。水浒108将，还要排座次呢，宋江第一，卢俊义第二。北京和天津，只能说成“京津”，而不能说成“津京”。所以，自古至今，有成都、重庆同框出现时，实力最强的成都，要排在实力较差的重庆前面，只能说“成渝”，而绝无可能说成“渝蓉”。国家知道成都的实力比重庆强，在定义成都和重庆形成的城市群时，把成都排在前面，重庆排在后面。成渝之间的城市群，只能叫“成渝城市群”！同理有“成渝经济圈”之说。
◎成渝城市群示意图
虽然现在重庆变成了直辖市，让重庆人民信心臌胀，迫切希望超越成都，变成西部第一城。但现实很诚实，成都的综合实力，还是要强于重庆。近些年来成都发展的速度，比重庆快，随着时间的流逝，重庆超越成都的可能越来越小。
好在成渝经济圈被国家定义为中国第四大经济区，成都、重庆要拧成一股绳，齐力打造中国第四级，让成都重庆共同发展。
成渝中线高铁双道多宽
50m。
成渝中线高铁（沪渝蓉高速铁路重庆至成都段）是国家“八纵八横”高铁网沪渝蓉沿江高铁大通道的重要组成部分，根据该铁路建设相关信息公布位于该铁路两侧50m的村庄都是需要进行拆迁的。成渝中线高铁是成渝地区双城经济圈双核间最顺直、最高效的直连通道。成渝中线高铁项目全长292公里，重庆段长101公里。
成渝中线高铁宽多少米
成渝中浅红线20米成渝中线高铁一般是指沪渝蓉高铁重庆至成都段。成渝中线高铁一般是指傅渝蓉高铁重庆至成都段，成渝高铁中线全线设车站8座，重庆北，科学城东部新区，成都等，成渝中线高铁是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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